RTCA/DO-160G雷電感應瞬態敏感度試驗

雷電感應瞬態敏感度試驗目的：

    這些試驗方法和程序應用理想波形來驗證設備耐受閃電誘發的瞬態干擾的 能力。產品規范中應對其在雷電瞬態感應方面所執行的標準有所說明。

    將用兩組測來判斷來測試受試產品是否達到要求。第一組是破壞極限試驗： 使用如 22.5.1 描述的插針注入式方法進行試驗。第二組試驗如 22.5.2 節描述，用 于評價當瞬態脈沖加到相互連接的電纜束時，設備性能是否能夠滿足要求。該試 驗包括單次脈沖沖擊、多次脈沖沖擊和多脈沖群沖擊（以后稱作單次脈沖沖擊、 多次脈沖沖擊和多樣脈沖沖擊）。電纜束測試可以給出產品的破壞極限。合適的 試驗方法將在產品的規范中進行規定。

     廣州廣電計量檢測股份有限公司（GRGT）是原國家信息產業部軍工電子602計量測試站，通過國家實驗室（CNAS）、國防實驗室（DILAC）和總裝軍用實驗室認可，并通過中國計量認證（CMA），是IECEE CB實驗室，建立企業計量最高標準80多項，通過CNAS、DILAC認可項目1000多項。

     我司擁有豐富的飛機機載設備項目試驗經驗，出具的試驗報告得到CNAS、CAAC、EASA權威機構的認可。我們在廣州、成都、西安、無錫、武漢、北京建有電磁兼容實驗室，可根據各地域客戶需求就近安排試驗。我們長期承接中國商飛、沈飛、成飛、西安飛機工業集團的試驗項目。積累了豐富的機載電子設備、系統、材料的試驗經驗。我們實驗室可以完成RTCA/DO-160G標準全套項目。

我們能完成的RTCA/DO-160G電磁兼容項目如下:

15.0磁場效應

   該項測試用于測量機載設備所產生的DC磁場發射的量值大小。測量可以通過羅盤指針的偏轉程度測定，或者使用一個有足夠精度的高斯計測定。設備的分類取決于產生一定偏轉量值時的距離。

16.0電源輸入

   該項測試用于機載設備的電源輸入端，測量電源總線上伴隨產生的各種電源畸變和浪涌情況。設備的分類基于組件的電源功率和定義的不同狀態，如供電電源就有115Vac/400Hz，230Vac/400Hz，28Vdc，14Vdc，或者270Vdc多種類型。

17.0電壓尖峰

   該項測試是向機載設備的電源線注入脈寬10μs、上升時間小于2μs的瞬態尖峰信號。適用于AC和DC電源的輸入端，瞬態尖峰信號的幅度有兩個對應的等級。

18.0電源線音頻傳導敏感度

   該項測試是向機載設備的電源線注入正弦波干擾信號，適用于AC和DC的電源輸入端。干擾信號的嚴酷等級根據被測件的電源功率類型而不同。

19.0感應信號敏感度

   該項測試不僅包括電源頻率和瞬態信號引起的磁場感應，而且包括電場耦合。適用于機載設備和互連線纜，測試等級取決于抗干擾操作的要求程度。

20.0射頻敏感度（傳導和輻射）

   傳導敏感度測試的頻率范圍是10kHz～400MHz，適用于互連線纜，采用大電流注入法（BCI），其嚴酷等級根據機載設備的安裝位置和線纜布置方式，變化范圍很寬。

   輻射敏感度測試的頻率范圍是100MHz～18GHz，與傳導敏感度測試類似，其嚴酷等級的變化范圍也很寬。

   對于輻射場強大于200V/m的測試，可稱為高能量射頻場（HIRF）測試，所要求的場強可以達到數千V/m。

21.0射頻能量發射

   傳導發射測試要求采用夾鉗式的電流探頭進行測量，對于電源線，其測試的頻率范圍是150kHz～30MHz，對于互連線纜，其測試的頻率范圍是150kHz～100MHz。

   輻射發射測試的頻率范圍是2MHz～6GHz，標準的發射曲線根據不同類型的通信應用進行了裁剪。

22.0雷電感應瞬態敏感度

    該項測試模擬的是雷電感應的瞬態效應（也稱雷電間接效應），根據機載設備在飛機上的安裝位置，有不同的嚴酷等級要求，測試時采用各種不同的波形（阻尼正弦波和反雙指數）、幅度，依次進行測試。該項測試適用于加載設備的互連插針和線纜.

25.0靜電放電ESD

    靜電放電測試針對飛機上與人接觸產生靜電放電的機載設備。對 ESD 造成 影響的一些因素有：低相對濕度、溫度、使用在飛機的所有地方低傳導的（人造 纖維的）毯子、乙烯基椅子和塑料構件。本試驗適用于在飛機正常操作或維修中 可以接觸的所有的設備和表面。

    靜電放電試驗是用來檢驗并確定在空氣放電的靜電脈沖的影響下，設備對靜 電脈沖的不敏感性或設備在執行其固有的功能時不會持久地降低其性能的能力。

聯系信息:

李紹政（業務經理）-廣州廣電計量檢測股份有限公司

電話：138 0884 0060（微信同號）；020-6683 7067

郵箱：lisz@grgtest.com