汽車VOC檢測

VOC是“Vehicle interior air test and test for emission of volatile organic compounds of automotive interior trims”的縮寫，即車內空氣及車內飾件材料有機揮發物檢測。較常見的有：苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醇、十四碳烷、TVOC。

VOC危害：

毒性& 刺激性: 丙酮, 脂肪烴 (C6-C12), 含氯溶劑, 醋 酸丁酯, 二氯苯, 4-苯己烯, 萜烯（松香油）, 臭氧

致癌性:苯, 1,3-丁二烯, 甲醛

對人體影響：

一是氣味和感官，包括感官刺激，使人感覺干燥；

二是粘膜刺激和其它系統毒性導致的病態，如刺激眼粘膜、鼻粘膜、呼吸道和皮膚等；

三是具有基因毒性和致癌性。（當然，VOC對人的影響與其濃度有關）

車內VOC的來源：

車內VOC 主要來源于汽車地毯、儀表板的塑料件、車頂氈、座椅和其他裝飾時使用的膠水等。汽車使用的塑料和橡膠部件、織物、油漆涂料、保溫材料、粘合劑等材料中含有的有機溶劑、助劑、添加劑等揮發性成分釋放到車內環境，造成空氣污染。由于汽車空問窄小，車內空氣量本就不多，加上汽車密閉性好，因此汽車內有害氣體超標比房屋室內有害氣體超標對人體的危害程度更大。

汽車散發的揮發性有機物對人的危害很大，當車中的VOC達到一定濃度時，短時間內人們會感到頭痛、惡心等，嚴重時會出現抽搐，并會傷害到人的肝臟、腎臟、大腦和神經系統。

汽車VOC控制

目前國內及歐、美、日均沒有汽車車內空氣質量的國家標準、法規。但有資料表明國外主要汽車公司對于車內空氣質量的控制，主要通過對配套零部件的管理來實現的。

豐田、大眾、通用、日產、長安集團等參加了《車內空氣污染物測量方法》標準編制組。

大眾、豐田、日產、長安、神龍、上汽等企業已經建立了環境采樣艙。

奇瑞、吉利、長城等企業已經全面啟動車內污染空氣的調查。

管控程序

受檢車輛放入符合規定的測試環境中；

新車應為合格下線28d±5d并要求內部表面無覆蓋物；

車窗、門打開，靜止放置時間不小于6小時；

測試期間車輛測試條件應符合規定，安裝好采樣裝置；

關閉所有門窗，受檢車輛保持封閉狀態16小時，開始采集。

車輛測試環境：

環境溫度：25.0±1.0℃；

環境相對濕度：50±10%；

環境氣流速度：≤0.3m/s；

環境污染物背景濃度值：

甲苯≤0.02mg/m3

甲醛≤0.02mg/m3

重視和保護地球生存環境是社會發展的需要，也是人類生存的需要。作為人類代步工具和第二個家的汽車內部的VOC應該引起我們足夠的重視，在未來的幾年中VOC的限值法規的出臺是必然的，并且消費者對車輛的VOC值肯定也會更加關注。

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