汽車整車靜電測試

      靜電放電試驗分為直接放電和間接放電兩種放電方式。其中直接放電是對受試設(shè)備放電，間接放電是對耦合板的放電。

      汽車靜電測試是模擬人與汽車在接觸過程中，由于靜電電位不同而引起的電荷轉(zhuǎn)移。從接觸環(huán)境上分，又有車內(nèi)環(huán)境和車外環(huán)境。ISO10605規(guī)定的Rd為2000Ω，車內(nèi)人體電容Cs為300pF，車外人體電容Cs為150pF。汽車廠商對人體模型采用的標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同，而是根據(jù)對模型參數(shù)的理解及測試嚴(yán)酷度的需求對模型的參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。

    以戴姆勒克萊斯勒的標(biāo)準(zhǔn)為例，在做模塊試驗時，采用ISO10605規(guī)定的330pF作為人體電容，同時采用IEC61000-4-2規(guī)定的330Ω作為人體電阻。這樣，一方面使人體放電模型更接近人體在車輛內(nèi)部的狀態(tài)，同時又可以保證足夠的測試嚴(yán)酷度。

汽車靜電測試方法

      ISO10605中規(guī)定了三種情況的試驗規(guī)程：電子模塊試驗（實驗室環(huán)境，設(shè)備通電進(jìn)行）、整車試驗、為包裝搬運而規(guī)定的電子模塊敏感度分類試驗（實驗室環(huán)境，設(shè)備不同點）。

整車廠商的測試標(biāo)準(zhǔn)中大都包換電子模塊試驗和敏感度分類試驗，只有德國大眾公司要求進(jìn)行 整車試驗。

      GB/T 17626.2-2006標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定接觸方式和空氣放電均可以采用，但在試驗時通常優(yōu)先采用接觸式放電，因為這樣可以避免由于靜電槍接近受試設(shè)備的方式不同而導(dǎo)致的試驗結(jié)果的差異。如果受試設(shè)備表面是絕緣的，則需要采用空氣放電方式。

汽車整車靜電測試機構(gòu)

      廣州廣電計量檢測股份有限公司（GRGT）定位行業(yè)高端，引領(lǐng)行業(yè)先鋒，歷經(jīng)近50年的發(fā)展，目前成為一家技術(shù)精湛、服務(wù)精心、管理精細(xì)的國內(nèi)一流的計量檢測專業(yè)機構(gòu)。

      GRGT是原信息產(chǎn)業(yè)部電子602計量站，通過國家實驗室（CNAS）認(rèn)可，并獲得中國計量認(rèn)證（CMA）和食品檢驗機構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定（CMAF），是中國CB實驗室，建立企業(yè)計量最高標(biāo)準(zhǔn)一百多項，通過CNAS認(rèn)可項目1075項。同時，獲得眾多國際著名機構(gòu)和組織的能力認(rèn)可和授權(quán)，還是是國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)、國家中小企業(yè)公共服務(wù)示范平臺、中國計量測試服務(wù)最具影響力十大領(lǐng)軍企業(yè)、全國計量檢測技術(shù)服務(wù)業(yè)百強、中國質(zhì)量服務(wù)信譽3A級企業(yè)，擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心、中國通信工業(yè)協(xié)會計量檢測服務(wù)中心、北斗導(dǎo)航產(chǎn)品檢測平臺、國家質(zhì)檢總局職業(yè)技能鑒定實訓(xùn)基地、廣東省重點工程技術(shù)研究開發(fā)中心、廣州市運輸包裝檢測重點實驗室。

      GRGT為各個行業(yè)提供儀器校準(zhǔn)、環(huán)境與可靠性試驗、電磁兼容檢測、安全檢測、化學(xué)檢測、環(huán)境監(jiān)測、職業(yè)健康檢測與評價、食品檢測、產(chǎn)品全球認(rèn)證、國家職業(yè)技能鑒定等一站式服務(wù)。

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