UN38.3是什么？UN38.3認(rèn)證怎么辦理？價(jià)格多少？2018年新UN報(bào)告那里做？

UN38.3認(rèn)證簡介
為確保航空運(yùn)輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)國際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，
制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3（UNDOT）的測試。根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機(jī)場貨物收運(yùn)部門
對鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，最重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報(bào)告。 

鋰電池UN38.3報(bào)告可由民航指定的第三方檢測機(jī)構(gòu)， 也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項(xiàng)檢測報(bào)告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸。

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2016年2月22日，國際民航組織（ICAO）委員會已采納國際民航組織航行委員會的建議：批準(zhǔn)修訂其技術(shù)指南中有關(guān)鋰電池運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。
新規(guī)定將于2016年4月1日正式實(shí)行。修改后的新規(guī)定包括：  
荷電狀態(tài)限制：  鋰離子電池芯及電池的電荷載量（SOC）不得超過30%，包括Section II電池芯和電池。此項(xiàng)規(guī)定不適用于與設(shè)備包裝在一起或包含在設(shè)備內(nèi)的電池。  
包裹數(shù)量限制：  寄件人托運(yùn)的每票貨件中SectionII包裹（僅指電池）不得超過一個(gè)。    
集合包裝限制：  一個(gè)集合包裝內(nèi)所含SectionII包裹不得超過一個(gè)(8個(gè)電池芯或2個(gè)電池組)。  
電池單獨(dú)交運(yùn)：  寄件人必須將鋰電池貨件（僅指電池）與其他貨件分開單獨(dú)交運(yùn)。 
 
UN38.3包裝要求
1、除非安裝在設(shè)備中（如安裝在手機(jī)、照相機(jī)、對講機(jī)、筆記本電腦等），電池及原電池必須單獨(dú)包裝以防短路，
  并裝于堅(jiān)固的外包裝內(nèi)。
2、除非安裝在設(shè)備中，每個(gè)包裝件如果裝有超過 24個(gè)原電池或 12 個(gè)電池，必須還要滿足以下要求：
1)每個(gè)包裝件必須用標(biāo)記說明內(nèi)含鋰電池及包裝件破損時(shí)應(yīng)采取的特殊措施。
2)每票貨必須有隨機(jī)文件來說明包裝件中裝有鋰電池及包裝件破損時(shí)應(yīng)采取的特殊措施。
3)每個(gè)包裝件必須能承受任何取向的 1.2m 的跌落試驗(yàn)， 而不損壞包裝件內(nèi)的電池或元電池，
并沒有改變其中電池的位置以至電池與電池（或原電池與原電
池）互相接觸、沒有電池自包裝件中漏出。
4)除非鋰電池安裝在設(shè)備中，否則每個(gè)包裝件的毛重不得超過 30kg。條件限制交運(yùn)的鋰電池及鋰電池組如果符合
如下所有條件可按非限制性物品（非危險(xiǎn)品）運(yùn)輸。如果下述任一條件無法滿足，則應(yīng)按 UN3090
或 UN3091 的危險(xiǎn)品收運(yùn)要求操作.

UN38.3對鋰含量的限制
1、對于金屬鋰或鋰合金原電池，鋰含量不得超過 1g；對于鋰離子原電池鋰當(dāng)量含量不超過 1.5g。
注:原電池亦稱做電池芯。
2、對于金屬鋰或鋰合金電池，鋰總含量不超過 2g，對于鋰離子電池鋰當(dāng)量含量不超過 8g。
注：上述“鋰含量”是指鋰金屬或鋰合金電池的陽極上具有的金屬鋰的量。而對于鋰離子電池，
以克為單位的“鋰當(dāng)量含量”的計(jì)算方法是以 0.3 乘以額定容量的安培小時(shí)。
例如：
   某手機(jī)鋰離子電池的額定容量是800mah(800毫安小時(shí))，則其“鋰當(dāng)量含量”為：0.3 X 0.8(安培小時(shí))=0.24克。

 UN38.3測試項(xiàng)目
T.1高度模擬試驗(yàn)
在壓力≤11.6kPa，溫度20±5℃的條件下。
T.2熱測試
在75±2℃和-40±2℃的條件下進(jìn)行高低溫沖擊試驗(yàn)，在極限溫度中存放時(shí)間≥6h，高低溫轉(zhuǎn)換時(shí)間≤30min，沖擊10次，室溫(20±5℃)  
存放24h，試驗(yàn)總時(shí)間至少一周
T.3振動(dòng)試驗(yàn)
15min內(nèi)從7Hz至200Hz完成一次往復(fù)對數(shù)掃頻正弦振動(dòng)，3h內(nèi)完成三維方向12次振動(dòng);
T.4沖擊試驗(yàn)
150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊，每個(gè)安裝方向進(jìn)行3次，總共18次;
T.5外短路試驗(yàn)
在55±2℃、外電阻<0.1Ω條件下短路，短路時(shí)間持續(xù)到電池溫度回到55±2℃后1h。
T.6碰撞試驗(yàn)
9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上，檢測電池表面溫度。
T.7過充電試驗(yàn)
在2倍的連續(xù)充電電流和2倍的充電電壓條件下，對電池過充24h。
T.8強(qiáng)制放電試驗(yàn)
電池串連12V直流電源，以放電電流進(jìn)行強(qiáng)制放電。
 
 Anbotek安博檢測股份經(jīng)過十多年的發(fā)展，在不斷的自我完善與發(fā)展過程中，目前已經(jīng)建立了大型綜合測試實(shí)驗(yàn)基地，
 包括：電磁兼容實(shí)驗(yàn)室、安全實(shí)驗(yàn)室、有害物質(zhì)檢測實(shí)驗(yàn)室、玩具實(shí)驗(yàn)室、無線射頻實(shí)驗(yàn)室、光性能&能效實(shí)驗(yàn)室、
 環(huán)境可靠性實(shí)驗(yàn)室、新能源電池實(shí)驗(yàn)室、紡織品&鞋材檢測實(shí)驗(yàn)室等，并在深圳、上海、廣州、東莞、佛山、惠州、蘇州、
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 展望未來，開拓進(jìn)取的安博人將一如既往的解決中國產(chǎn)品認(rèn)證流通問題，為客戶創(chuàng)值服務(wù)，與客戶共創(chuàng)輝煌。

樣品數(shù)量
單體：35PCS  電池：18個(gè)成品+25個(gè)單體
電池組：8個(gè)成品+25個(gè)單體

UN38.3周期
9個(gè)工作日

先進(jìn)儲能材料國家工程研究中心有限責(zé)任公司檢測中心（CES）于2011年成立，專注于電池產(chǎn)品的第三方認(rèn)證檢測機(jī)構(gòu)。
     先進(jìn)儲能檢測是一家UL授權(quán)的第三方電池WTDP實(shí)驗(yàn)室；是國際電工委員會（IECEE）體系下的CBTL實(shí)驗(yàn)室；同時(shí)也是中國合格評定國家認(rèn)可委員會（CNAS）認(rèn)可的第三方檢測機(jī)構(gòu)（注冊號為L5473) 。
     先進(jìn)儲能檢測擁有精良和大型的檢測設(shè)備、總共數(shù)量已達(dá)100臺。專業(yè)的技術(shù)服務(wù)人員，在多年的電池認(rèn)證檢測業(yè)務(wù)中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，以其卓越的服務(wù)，贏得了客戶的信賴，市場的認(rèn)可，是電池類檢測與認(rèn)證服務(wù)的領(lǐng)跑者。
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專業(yè)提供UL、CB、UN38.3、IEC62133、GB31241、MSDS、電池指令等

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