電動汽車電池包試驗有哪些？廣電計量

    如果未來有一家公司完成了對電動車的顛覆，那么它的創新很可能來自最核心的部件——電池，當前被廣泛采用的鋰電池，其技術在10年來一直停滯不前。如果一輛電動車3分鐘就能充滿電還能帶你狂奔數百公里，那它一定會改寫交通工具發展史。

    未來的電動車行業，新技術、好服務才是車企縱橫市場不被淘汰的條件之一!電動平衡車只是技術上更趨于智能化、人性化、便捷化。經過查詢大量國外資料，結合目前行業知名技術高層人員，作為平衡車的核心之一：鋰電池將呈現五大發展趨勢。

    本試驗是模擬產品在運輸、安裝及使用環境下所遭遇到的各種振動環境影響,用來確定產品是否能承受各種環境振動的能力。正弦振動是實驗室中經常采用的試驗方法,以模擬旋轉、脈動、震蕩(在船舶、飛機、車輛、空間飛行器上所出現的)所產生的振動以及產品結構共振頻率分析和共振點駐留驗證為主,其又分為掃頻振動和定頻振動兩種,其嚴苛程度取決于頻率范圍、振幅值、試驗持續時間。隨機振動則以模擬產品整體性結構耐震強度評估以及在包裝狀態下的運送環境,其嚴苛程度取決于頻率范圍、GRMS、試驗持續時間和軸向。

    廣電計量可滿足國內、國際各種試驗標準進行正弦振動、隨機振動、諧振搜索與駐留、正弦+隨機、隨機+隨機、經典沖擊、瞬態沖擊、沖擊響應譜 。頻率范圍:2~3000Hz、最大推力20000kgf、最大位移(峰峰值):76mm、最大負載:2000kg、最大加速度:100g。

    廣電計量擁有的振動試驗臺包括:1噸振動臺、2噸振動臺、3噸振動臺、5噸振動臺、10噸振動臺、16噸振動臺、20噸振動臺、45噸振動臺

廣電計量除了能完成電池包振動試驗外，還能滿足以下試驗

一、電池包氣候環境試驗

各種產品在儲存、運輸和使用過程中遇到的環境越來越復雜,越來越嚴酷。從熱帶到寒帶,從平原到高原,從海洋到太空等等,這就使得用戶和生產商雙方都關心產品在上述環境中的性能、可靠性和安全性,以保證產品能滿意地工作,這就必須要進行環境試驗。廣電計量檢測(GRGT)環境與可靠性檢測中心擁有0.5~30m3溫濕度、低氣壓、溫沖、快速溫變、鹽霧、霉菌等氣候環境試驗箱,能滿足各種產品的氣候環境試驗需求。

電池包氣候環境檢測項目:

高溫試驗(工作或貯存)、低溫試驗(工作或貯存)

溫度循環(溫度變化/快速溫度變化試驗)、溫度沖擊試驗

濕熱試驗、低氣壓試驗(溫度+高度試驗)

溫度濕度高度試驗、鹽霧試驗(中性鹽霧/交變鹽霧)

太陽輻射試驗(日光模擬)、霉菌試驗

淋雨試驗、砂塵試驗、結冰/凍雨試驗 ......

電池包參考測試標準

GB/T 2423.1、GB/T 2423.2、GB/T 2423.3、GB/T 2423.4、IEC 60068-2-3、IEC 60068-2-4、GB/T 2423.22、IEC 60068-2-14、IEC 60068-2-38、GB/T2423.21、GB/T 2423.25、GB/T 2423.26等;

二、電動汽車電池包力學環境試驗

力學環境試驗是為產品創造各種各樣的力學人工環境,以模擬力學環境對產品的影響,考核產品的力學環境適應性能及在該環境條件下的結構完好性,是解決產品和包裝質量可靠性問題必不可少的手段。

三、電動汽車電池包綜合環境試驗

相對單一應力試驗,綜合試驗能考慮應力間的相互作用。由于更接近產品實際工作時的應力情況,因此綜合試驗更能真實地反映產品在貯存、運輸和實際使用中的環境適應性,是新產品的研制、樣機試驗到產品合格鑒定全過程的重要試驗手段。國家機械電子產品環境可靠性質檢中心擁有1.0~40 m3綜合環境可靠性試驗系統,能滿足大型結構件和復雜系統的綜合環境可靠性試驗需求

綜合環境檢測項目:溫度+振動綜合試驗 溫度+沖擊綜合試驗

     廣電計量是眾多電動汽車電池包及車廠的合格第三方檢測機構，目前已經為吉利、沃爾沃、豐田、日產、特斯拉等車廠以及電池包供應商提供了權威公正的振動試驗報告，如有相關電池包振動試驗要求歡迎隨時聯系馮曉麟18312666386

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