2019年5月7日清晨，在上海羅涇碼頭岸口，載重量近百噸的十幾艘貨船鳴響了啟程的號(hào)角，滿載著各種貨物拔錨遠(yuǎn)行了。這就是上海羅涇礦石碼頭有限公司從事鐵礦石裝卸服務(wù)開始啟航了。
       該礦石碼頭由上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司、香港玨瑞投資有限公司、寶山鋼鐵股份有限公司、馬鞍山鋼鐵股份有限公司，本著“互利、合作、共贏”的原則和愿望，以共同投資、共同經(jīng)營(yíng)的方式合資組建成立。作為上海市重大工程項(xiàng)目之一，羅涇二期工程建設(shè)的一部分，該工程始建于2005年4月，2007年6月1日竣工投入試生產(chǎn)，礦石碼頭是一座高科技現(xiàn)代化的專業(yè)碼頭，在世界上首次實(shí)現(xiàn)供供碼頭和大型鋼鐵企業(yè)之間的工業(yè)物流配送新理念，進(jìn)行物流鏈于生產(chǎn)鏈的無(wú)縫隙銜接。
        對(duì)于這樣一個(gè)碼頭所承載的使命，碼頭貨物的起吊安全顯的尤為重要，經(jīng)過(guò)近8年的投產(chǎn)運(yùn)行，碼頭暗橋的軌道也多處出現(xiàn)磨損，前大梁的輪轂及滑輪的鋼絲繩磨損也非常嚴(yán)重，對(duì)其進(jìn)行必要的專業(yè)檢查勢(shì)在必行。經(jīng)過(guò)多處垂詢查找，礦石碼頭公司終于在尋找到了軌道測(cè)量的專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)—上海律冶檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司。
        上海律冶公司根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，多處踏勘制定以下詳細(xì)的檢測(cè)方案：
               1、軌道跨距檢測(cè)：根據(jù)工位進(jìn)行布置觀測(cè)點(diǎn)，79米行車軌道布置約20點(diǎn)。
               2、軌道直線度檢測(cè)：根據(jù)工位進(jìn)行布置觀測(cè)點(diǎn)，79米行車軌道布置約20點(diǎn)。
               3、軌道標(biāo)高檢測(cè)：根據(jù)工位進(jìn)行布置觀測(cè)點(diǎn)，79米行車軌道布置約20點(diǎn)。
               4、軌道面磨損程度檢測(cè)：在79米長(zhǎng)度的軌道面上每隔2米布設(shè)檢測(cè)點(diǎn)，用鋼板尺測(cè)量軌道的實(shí)際高度。
               5、小車車轂?zāi)p程度檢測(cè)：用游標(biāo)卡尺的深度尺對(duì)車轂?zāi)p深度進(jìn)行測(cè)量。
               6、滑輪磨損程度檢測(cè)：用游標(biāo)卡尺的深度尺對(duì)車轂?zāi)p深度進(jìn)行測(cè)量。
         在經(jīng)歷現(xiàn)場(chǎng)3個(gè)多貨船啟航遠(yuǎn)行的間隔期，要找出這個(gè)龐然大物的“寄生蟲”并非易事，上海律冶檢測(cè)工程師成功為暗橋軌道進(jìn)行了“啄木鳥”式的檢查，成功找出了多處安全隱患。“承接歷史，承載使命”。上海律冶以誠(chéng)信、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)理念，努力打造國(guó)際一流的散礦碼頭各種技術(shù)服務(wù)，為羅涇港區(qū)成為輻射長(zhǎng)三角乃至整個(gè)長(zhǎng)江流域的大宗散貨物流園區(qū)和集散中心做出積極的貢獻(xiàn)。