近日，亞馬遜歐盟站  美國(guó)站  日本站 對(duì)鋰電池產(chǎn)品做了相應(yīng)的政策調(diào)整，

具體如下：

自2020年1月1日起，鋰電池的制造商和分銷商必須提供根據(jù)聯(lián)合國(guó)標(biāo)準(zhǔn)UN 38.3進(jìn)行的電池測(cè)試摘要。這項(xiàng)新要求適用于鋰電池和包含鋰電池的產(chǎn)品。

據(jù)悉，賣方有責(zé)任獲得所銷售的所有鋰電池ASIN（或包含它們的產(chǎn)品）的測(cè)試摘要。賣家如不提供摘要，可能意味著該產(chǎn)品無法在亞馬遜上出售。

UN38.3測(cè)試要求，UN38.3鑒定書，UN38.3航空和海運(yùn)運(yùn)輸報(bào)告：

熊小姐  18926784873 vx 18923483269 Q 182025873

　　　　因航空運(yùn)輸安全，并滿足客戶對(duì)含有鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)國(guó)際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3(UNDOT)的測(cè)試。該報(bào)告可由民航指定的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，也可由具備檢測(cè)能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸. 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱IATA)UN38.3是指在聯(lián)合國(guó)針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、 55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個(gè)包裝件內(nèi)裝有超過24個(gè)電池芯或12個(gè)電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗(yàn)。

　　　　UN38.3具體測(cè)試：

　　　　1、 高度模擬 在壓力≤11.6kPa，溫度20±5℃的條件下，存放6h 以上 無滲漏、 無排氣、 無解體、無燃燒、 無爆炸、 無破損，不小于試驗(yàn)前的90%，失重要求見說明

　　　　2、 高低溫循環(huán) 在75±2℃和-40±2℃的條件下， 進(jìn)行高低溫，在極限溫度中存放時(shí)間≥6h，高低溫≤30min，沖擊10次，然后室溫(20±5℃)存放24h，試驗(yàn)總時(shí)間至少周。 無滲漏、 無排氣、 無解體、無燃燒、 無爆炸、 無破損，不小于試驗(yàn)前的90%，失重要求見說明 標(biāo)準(zhǔn)名稱 標(biāo)準(zhǔn)說明 鋰電池UN38.3檢測(cè)認(rèn)證 按照《聯(lián)合國(guó)關(guān)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》中第3部分38.3款要求進(jìn)行8項(xiàng)安全性能測(cè)試

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　　　　3、 15min 內(nèi)從7Hz至200Hz完成一次往復(fù)對(duì)數(shù)掃頻振動(dòng)， 3h內(nèi)完成三維方向振動(dòng)12次。 無滲漏、 無排氣、 無解體、無燃燒、 無爆炸、 無破損，不小于試驗(yàn)前的90%，失重要求見說明

　　4、 150gn、6ms或50gn、11ms半沖擊，每個(gè)安裝方向進(jìn)行3次，總共18次。 無滲漏、 無排氣、 無解體、無燃燒、 無爆炸、 無破損，開 熊小姐  18926784873 vx 18923483269 Q 182025873

　　路電壓不小于試驗(yàn)前的90%，失重要求見說明

　　　　5、 55℃外短路 在55±2℃、外電阻

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