一、關(guān)于車(chē)用尿素

汽車(chē)尿素，它是一種使用在SCR技術(shù)中，用來(lái)減少柴油車(chē)尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。SCR方案在國(guó)Ⅳ柴油車(chē)尾氣排放處理系統(tǒng)中具有明顯優(yōu)勢(shì)，而車(chē)用尿素是SCR方案的必需添加劑。

由于各國(guó)的環(huán)境保護(hù)部門(mén)提出進(jìn)一步減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物。國(guó)內(nèi)俗稱(chēng)歐IV標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商開(kāi)始使用SCR技術(shù)（SelectiveCatalyticReductionTechnology選擇性催化還原技術(shù)）來(lái)達(dá)到環(huán)保部門(mén)的要求。柴油機(jī)尾氣處理液(國(guó)內(nèi)俗稱(chēng)為：汽車(chē)尿素，車(chē)用尿素，汽車(chē)環(huán)保尿素)，是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品。

SCR系統(tǒng)包括尿素罐（裝載柴油機(jī)尾氣處理液），SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程是：當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時(shí)，尿素罐自動(dòng)噴出柴油機(jī)尾氣處理液，柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無(wú)污染的氮?dú)夂退魵馀懦觥?/p>

如果不裝載柴油機(jī)尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量偽劣，都會(huì)發(fā)生車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)減速。同時(shí)，質(zhì)量偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液會(huì)污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑，造成嚴(yán)重后果。因此，車(chē)用尿素是重型柴油車(chē)達(dá)到國(guó)內(nèi)汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的必備品。基主要作用就是將汽車(chē)尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無(wú)害的氮?dú)夂退粌H節(jié)能環(huán)保而且能夠有效地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和提高油效降低油耗。

二、檢測(cè)項(xiàng)目

含量、密度、折光率、堿度、縮二脲、醛類(lèi)、不溶物、磷酸鹽、一致性確認(rèn)、金屬元素(鈣、鐵、銅、鋅、鉻、鎳、鋁、鎂、納、鉀等）

三、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

• GB 29518-2013柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物還原劑 尿素水溶液（AUS32）
  DB32/T2177-2012 車(chē)用尿素溶液

• DB31/T 538-2011 車(chē)用尿素溶液(AUS32)
• DB15/T 450-2008飼料中尿素的測(cè)定
• DB21/T1943-2012 尿素單位產(chǎn)品氨耗和能源消耗限額與計(jì)算

• DB23/T 1382-2010飼料中尿素含量測(cè)定 分光光度法
• DB37/T2121-2012 尿素中多肽含量的測(cè)定
• GB 2440-2001 尿素
• GB/T2441.1-2008尿素的測(cè)定方法第1部分：總氮含量
• GB/T2441.2-2010 尿素的測(cè)定方法第2部分：縮二脲含量分光光度法
• GB/T 2441.3-2010 尿素的測(cè)定方法第3部分：水分 卡爾·費(fèi)休法
• GB/T 2441.4-2010 尿素的測(cè)定方法第4部分：鐵含量鄰菲啰啉分光光度法
• GB/T 2441.5-2010 尿素的測(cè)定方法第5部分：堿度 容量法
• GB/T 2441.6-2010 尿素的測(cè)定方法第6部分：水不溶物含量重量法
• GB/T2441.7-2010 尿素的測(cè)定方法第7部分：粒度篩分法
• GB/T 2441.8-2010 尿素的測(cè)定方法第8部分：硫酸鹽含量目視比濁法
• GB/T 2441.9-2010 尿素的測(cè)定方法第9部分：亞甲基二脲含量分光光度法
• 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)可能發(fā)生變更，請(qǐng)以實(shí)際現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。