一、 質(zhì)量鑒定背景介紹

2019年，某車主于武漢名車店購得名車一輛。2024年5月，該車行駛11萬公里時出現(xiàn)發(fā)動機機油異常損耗、發(fā)動機抖動及空調(diào)故障等問題，車主將車輛送至指定4S店維修。經(jīng)清洗、更換部件等大修后于7月交付，但核心問題未能有效解決，且新增異響與故障碼（如5、6缸噴射關(guān)閉），車主認為發(fā)動機系統(tǒng)存在嚴重質(zhì)量問題及指定4S店維修不當(dāng)，故提起訴訟。

二、 司法委托與機構(gòu)受理

法院為查明案件事實，厘清責(zé)任，在審理該修理合同糾紛案件過程中，正式委托第三方發(fā)動機鑒定機構(gòu)，對涉案汽車發(fā)動機檢測，進行技術(shù)鑒定：車輛發(fā)動機電路、發(fā)動機油路、發(fā)動機缸體缸套、發(fā)動機與變速箱、空調(diào)連接點是否存在問題以及成因進行鑒定。

聯(lián)正質(zhì)量鑒定機構(gòu)作為獨立且具備資質(zhì)的發(fā)動機故障鑒定機構(gòu)，正式受理了此項汽車發(fā)動機質(zhì)量問題鑒定的委托。

三、 鑒定流程和方法

受理委托后，聯(lián)正質(zhì)量鑒定機構(gòu)迅速組建了鑒定組。鑒定過程嚴謹規(guī)范，主要包括：

資料審查

鑒定組詳細審閱了車輛維修保養(yǎng)記錄、歷史故障信息等文件資料。

現(xiàn)場勘驗與告知： 向法院及雙方當(dāng)事人發(fā)送《現(xiàn)場勘驗通知書》，并在約定時間組織各方共同到達車輛停放現(xiàn)場（某4S店）。

全面技術(shù)檢測

靜態(tài)檢查與信息確認： 核實車輛信息、里程數(shù)（178279公里），檢查發(fā)動機線束接插件狀態(tài)（基本完好）。

故障診斷儀檢測： 連接診斷設(shè)備讀取故障代碼（累計137個，含“第6缸噴射裝置被關(guān)閉”等歷史碼），檢測發(fā)動機怠速（約750r/min）及各缸運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性參數(shù)（顯示存在輕微抖動）。

關(guān)鍵部件檢查： 發(fā)現(xiàn)火花塞存在型號混用（第1缸與其他缸不同），點火線圈存在新舊混裝（第1、4缸與其他缸不同），且點火線圈與缸蓋結(jié)合處普遍附著大量機油。

底盤與油液檢查： 發(fā)現(xiàn)底盤護板油污滲透嚴重；放出機油呈黑色粘稠狀，回收量比額定少約0.5升，證實機油異常消耗。

發(fā)動機外圍檢查： 重點發(fā)現(xiàn)增壓器系統(tǒng)存在嚴重機油滲漏：中冷器管口、排氣側(cè)增壓器（尤其后端增壓器管口已老化脆裂）等處均有明顯機油滲漏、滴漏痕跡，油污向下擴散至油底殼及變速箱外表面。

發(fā)動機內(nèi)部拆解檢查： 缸蓋燃燒室、氣門及導(dǎo)管、進氣口存在嚴重油泥和積碳；活塞頂部積碳嚴重并附有未燃機油；缸孔磨損均勻正常，活塞環(huán)及環(huán)槽無明顯積碳卡滯，缸套無異常劃痕。

?四、 鑒定機構(gòu)給出的鑒定結(jié)論

綜合詳盡的資料審查、嚴謹?shù)默F(xiàn)場勘驗、靜態(tài)與動態(tài)檢測以及關(guān)鍵部件的拆解分析，聯(lián)正質(zhì)量鑒定機構(gòu)給出了明確的質(zhì)量鑒定結(jié)論：

車輛發(fā)動機電路通訊正常; 空調(diào)不工作問題因車輛事故，空調(diào)部分零部件損壞無法查證；累計的故障代碼部分原因是發(fā)動機出現(xiàn)機械故障后，維修店未徹底檢查清楚，沒有徹底解決問題造成，部分原因是長期用車后，不按規(guī)定做全面檢查并維護保養(yǎng)，不按期更換相關(guān)油液和易損件，拖延修理，使用不當(dāng)?shù)牧悴考绮煌吞柕幕鸹ㄈ?、點火線圈共用引起發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)加速不良等原因造成。 

現(xiàn)況發(fā)動機油路異常，增壓器故障造成大量機油滲漏到進氣系統(tǒng)參與燃燒，多處滲漏及后端增壓器管口破裂機油泄漏較大造成機油損耗大;而發(fā)動機缸體缸套磨損正常;發(fā)動機與變速箱連接點無異常。

注： 受篇幅限制，以上僅展示了部分核心鑒定圖片與發(fā)現(xiàn)。聯(lián)正質(zhì)量鑒定機構(gòu)始終秉持獨立、客觀、科學(xué)、公正的原則，致力于為各類產(chǎn)品質(zhì)量爭議提供質(zhì)量鑒定服務(wù)。如需了解更多鑒定案例或服務(wù)詳情，歡迎聯(lián)系聯(lián)正質(zhì)量鑒定機構(gòu)工作人員咨詢。