檢測(cè)認(rèn)證人脈交流通訊錄
- 在工業(yè)發(fā)展老練的如今，我國(guó)的制造業(yè)國(guó)際聞名，在各種職業(yè)的生產(chǎn)、物流現(xiàn)場(chǎng)木托盤隨地可見(jiàn)，運(yùn)用十分普遍。木托盤作為一種重要的物流運(yùn)輸載體，能夠重復(fù)運(yùn)用，那么如何的正確運(yùn)用木托盤，使其更好的延長(zhǎng)運(yùn)用壽命呢？下面湖北建民木業(yè)有限公司，依據(jù)十多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)幾點(diǎn)，供廣大客戶參考。
1、堆垛過(guò)高：
部分廠家為節(jié)省倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地，將木托盤多層堆垛。這樣將形成底部木托盤壓力過(guò)大，而且超高易倒塌形成事故，一般木托盤只能堆垛兩層，且貨品間應(yīng)加置木質(zhì)蓋板。
2、叉車損傷：
在移動(dòng)木托盤時(shí)，兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤深度的2/3以上。液壓車和叉車在運(yùn)用木托盤動(dòng)載時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、形成貨品倒塌。木托盤川字型卡板盡可能挑選無(wú)底板面進(jìn)叉，進(jìn)叉時(shí)應(yīng)確保精確平穩(wěn)的刺進(jìn)木托盤插孔中，以免插壞木托盤。
3、人為損傷：
一些叉車工為了提前完成工作任務(wù)，通過(guò)叉車兩叉對(duì)木托盤進(jìn)行撞擊推進(jìn)。
4、超載：
一般木托盤在收購(gòu)時(shí)應(yīng)提出載重要求，在運(yùn)用中不宜超重超高，高度一般控制在木托盤寬度的3分之2為宜。木托盤靜止不動(dòng)時(shí)，木托盤上放貨所能承載的比較大強(qiáng)度，不同結(jié)構(gòu)的木托盤靜載所能接受的強(qiáng)度不同：雙面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度比較大。
湖北建民木業(yè)有限公司
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