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霧霾的定義，霾是大量極細(xì)微的干塵粒等均勻地浮游在空中,使水平能見度小于10 km的空氣普遍混濁現(xiàn)象, 這里的干塵粒指得是干氣溶膠粒子。當(dāng)空氣中水汽較多時(shí),某些吸水性強(qiáng)的干氣溶膠粒子會(huì)吸水、長大,并最終活化成云霧的凝結(jié)核,產(chǎn)生更多、更小的云霧滴,使能見度進(jìn)一步降低,低于1 km時(shí)被定義為霧,而能見度在1~10 km時(shí)則被定義為輕霧。
顆粒物的定義，在環(huán)境科學(xué)中，特指懸浮在空氣中的固體顆?；蛞旱?，是空氣污染的主要來源之一。 顆粒物(粒徑小于等于10μm)particulate matter(PM10) 指環(huán)境空氣中空氣動(dòng)力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于10μm的顆粒物，也稱可吸入顆粒物。顆粒物(粒徑小于等于2.5μm)particulate matter(PM2.5指環(huán)境空氣中空氣動(dòng)力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于2.5μm的顆粒物，也稱細(xì)顆粒物。[詳細(xì)]
從毒理學(xué)角度講，外源化學(xué)物進(jìn)入人體的三大途徑是吸入、經(jīng)口和經(jīng)皮，外源化學(xué)物在體內(nèi)的吸收速率是吸入>經(jīng)口>經(jīng)皮，因?yàn)槠つw是外源化學(xué)物的天然屏障，經(jīng)皮吸收是單純擴(kuò)散，經(jīng)皮途徑會(huì)有皮膚的首過消除，而經(jīng)口途徑會(huì)經(jīng)歷消化道的減毒和肝等器官的首過消除，這些過程都有一定的減毒作用，但空氣中的氣溶膠在進(jìn)入肺泡之前只被鼻腔粘膜和咽及上支氣管絨毛阻隔了粒徑較大的顆粒物，阻留在呼吸道表面黏液上的顆粒物，經(jīng)纖毛運(yùn)動(dòng)使其逆向移動(dòng)，最后由痰咳出或咽入胃腸道。[詳細(xì)]
霧霾的治理
減排很簡單，減少機(jī)動(dòng)車的使用是最直接最有效的方法，但具體到如何實(shí)施，則是國家和城市管理者需要費(fèi)腦筋考慮的事情，譬如，如何提倡綠色出行，如何優(yōu)化公共交通等等，當(dāng)然，如果能有效解決城市交通擁堵問題，對于機(jī)動(dòng)車尾氣排放的治理是有很大幫助的，…
燃煤是大氣污染物最主要的來源，中國的經(jīng)濟(jì)處于飛速發(fā)展的階段，對能源有極大的需求，但是我們的電能有70%以上來源于火力發(fā)電(煤電)，而被視為清潔能源的水電只占23%左右、核能只占2.3%左右、風(fēng)能、太陽能等其它能源只占2.6%左右。因此，燃煤對大氣污染的控制和治理應(yīng)該走清潔能源的道路…
空氣凈化的技術(shù)有很多，但使用在家用產(chǎn)品中的無非是三種類型及其組合，它們分別是：活性碳過濾、高效空氣顆粒物過濾器和靜電除塵，它們的優(yōu)缺點(diǎn)如何呢？活性碳以其微米級的孔徑結(jié)構(gòu)決定了它具有強(qiáng)大的吸附性，但活性碳的吸附效率和它的使用方法有關(guān)，一包放在靜止環(huán)境中的活性碳只能有限地吸附環(huán)境中的有害氣體及微粒，并且在長久的使用中當(dāng)環(huán)境污染物濃度下降時(shí)… [詳細(xì)]
著名霧霾事件
2013年10月20日至22日，東北出現(xiàn)大范圍霧霾，長春、沈陽、哈爾濱出現(xiàn)重度霧霾，大部地區(qū)能見度不足500米，局部不足10米。哈爾濱PM2.5高達(dá)1000微克/立方米…
中國氣象局12月3日召開發(fā)布會(huì)，氣象局應(yīng)急減災(zāi)與公共服務(wù)司司長陳振林指出，11月，中國中東部出現(xiàn)霧霾天氣，其中江蘇、安徽東部、浙江北部霧霾日數(shù)達(dá)…
四日市位于日本東部伊勢灣海岸，由于交通方便，很快成為發(fā)展石油工業(yè)的窗口。1955年，四日市的第一座煉油廠建成后，其他一些相關(guān)企業(yè)紛紛…
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1930年，比利時(shí)馬斯河谷聞名世界。世界上第一起霧霾引發(fā)的嚴(yán)重空氣污染事件在這里發(fā)生。這一年11月1日，比利時(shí)境內(nèi)出現(xiàn)濃霧天氣。位于小城于伊到…
美國洛杉磯光化學(xué)煙霧事件是世界有名的公害事件之一，40年代初期發(fā)生在美國洛杉磯市。光化學(xué)煙霧是大量碳?xì)浠衔镌陉柟庾饔孟拢c空氣中其他成份…
1952年12月5-8日，一場災(zāi)難降臨了英國倫敦。地處泰晤士河河谷地帶的倫敦城市上空處于高壓中心，一連幾日無風(fēng)，風(fēng)速表讀數(shù)為零。大霧籠罩著倫敦城…
中國和歐洲大氣污染物的差距
汽車尾氣排放和燃煤的使用對于我國大氣污染問題是負(fù)有不可推卸的責(zé)任的，有研究指出中國氣溶膠質(zhì)量濃度水平在世界范圍內(nèi)僅次于南亞城市，遠(yuǎn)高于歐洲城市。根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，可以看出中國和歐洲在大氣顆粒物水平上的差距是巨大的…[詳細(xì)]
各國關(guān)于顆粒物相關(guān)限值及標(biāo)準(zhǔn)
來自歐洲的一項(xiàng)研究稱，長期接觸空氣中的污染顆粒會(huì)增加患肺癌的風(fēng)險(xiǎn)，即使顆粒濃度低于法律上限也是如此。各國關(guān)于顆粒物相關(guān)限值及標(biāo)準(zhǔn)都出臺(tái)了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
世界衛(wèi)生組織(WHO)于1987年公布了歐洲空氣質(zhì)量指導(dǎo)值。
美國于1971年4月首次頒布了全國統(tǒng)一的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(NAAQS)。之后,又進(jìn)行了多次修訂和調(diào)整。
歐盟從1980年起逐步頒布了一些污染物濃度的/限制值0和/建議值0指標(biāo)。
中國在環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了不同污染物在不同取值時(shí)間的濃度限值。[詳細(xì)]
“霧霾天氣，人人都是受害者”，這種共識已經(jīng)到了無需證明的地步；“讓我們從自身做起吧”，這一條最普適的呼吁，在無數(shù)情境下被使用，但最后往往都淪為最無效的一句空話。在一個(gè)法治社會(huì)，“人人有責(zé)”、“從自身做起”不是用來呼吁的，而是要用法律來保證踐行的，如果不“從自身做起”，就必然接受法律規(guī)定的代價(jià)。
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