ISTA(International Safe Transit Association)，即國(guó)際安全運(yùn)輸協(xié)會(huì)，是一個(gè)國(guó)際性的非牟利組織，其前身是NSTA - 美 國(guó)國(guó)家安全運(yùn)輸協(xié)會(huì)，目前在全世界的會(huì)員已有數(shù)百家知名的貨運(yùn)公司和實(shí)驗(yàn)室。它一直致力于協(xié)助會(huì)員開(kāi)發(fā)有效的包裝、方法、后勤系統(tǒng)等，以提高產(chǎn)品的運(yùn)輸包 裝安全性能，從而防止或減少產(chǎn)品的在運(yùn)輸和搬運(yùn)過(guò)程中遇到的損失。該組織已經(jīng)發(fā)布了一系列的標(biāo)準(zhǔn)以及測(cè)試程序和測(cè)試項(xiàng)目等文件，作為對(duì)運(yùn)輸包裝的安全性能 進(jìn)行評(píng)估的統(tǒng)一依據(jù)。FTS獲得了ISTA的認(rèn)證，可以提供一系列的運(yùn)輸包裝測(cè)試和質(zhì)量評(píng)估服務(wù)，并可以簽發(fā)ISTA認(rèn)可的正式包裝運(yùn)輸測(cè)試報(bào)告。

3E針對(duì)相同包裝件集合包裝的一般性能模擬試驗(yàn)，集合包裝的定義是一個(gè)或多個(gè)產(chǎn)品或包裝件通常放置在一個(gè)滑板或托盤(pán)上，然后被捆扎成一個(gè)整體，例如單個(gè)容器被捆扎在一個(gè)托盤(pán)上，單個(gè)無(wú)包裝的機(jī)器被固定在一個(gè)托盤(pán)上等

1、 測(cè)試用來(lái)評(píng)價(jià)包裝在包裹運(yùn)輸系統(tǒng)中經(jīng)歷振動(dòng)、沖擊和其它破壞形式時(shí)對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)能力

2、 可用于評(píng)估貨物穩(wěn)定性

3、 測(cè)試等級(jí)是依據(jù)總體數(shù)據(jù)進(jìn)行，并不代表某一具體的運(yùn)輸系統(tǒng)

4、 將包裝和產(chǎn)品作為一個(gè)單體考慮

5、 有些運(yùn)輸環(huán)境沒(méi)有考慮，比如濕度、壓力和不正當(dāng)?shù)陌徇\(yùn)等，對(duì)于不同的運(yùn)輸條件或滿足不同的試驗(yàn)?zāi)康模x用其他ISTA試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)可能更合理。

6、 對(duì)于不同的運(yùn)輸條件或滿足不同的試驗(yàn)?zāi)康模x用其他ISTA試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)可能更合理

具體建議：

1、 不采用集裝化運(yùn)輸從配送中至零售商處的單個(gè)包裝件采用ISTA 3F測(cè)試程序

2、 其他資料參考《選擇及使用ISTA試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及試行方案指南》

3E測(cè)試包含有單個(gè)或多個(gè)產(chǎn)品或包裝組成的集合包裝件

發(fā)貨人在測(cè)試之前應(yīng)該知道以下幾點(diǎn)：

產(chǎn)品的破壞方式和破壞程度，產(chǎn)品破損的允許限度是什么，以及在測(cè)試結(jié)論中確定測(cè)試后產(chǎn)品破壞程度的方法和可以接受的產(chǎn)品破壞程度。

其他資料參考《選擇及使用ISTA試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及試行方案指南》

試樣必須是未是使用的產(chǎn)品和包裝，如果試樣和合格，替代品必須與原來(lái)的試樣是一樣的

樣品的數(shù)量：最少一個(gè)

建議重復(fù)試驗(yàn)：

為了保證正確確定包裝產(chǎn)品典型的性能，ISTA

#要求執(zhí)行此試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)一次，但

#建議執(zhí)行此試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)五次或更多次，每次使用新的樣品。

注意事項(xiàng)：

已經(jīng)經(jīng)歷嚴(yán)酷運(yùn)輸條件的包裝件不可能被用來(lái)代表包裝品的標(biāo)準(zhǔn)狀況，為了確保試驗(yàn)的準(zhǔn)確性，運(yùn)送到已認(rèn)證的實(shí)驗(yàn)室的產(chǎn)品和包裝必須是：1、 包裝件在運(yùn)往實(shí)驗(yàn)室的過(guò)程中要增加額外包裝, 2、包裝件在到達(dá)試驗(yàn)室后更換包裝

測(cè)試項(xiàng)目及順序：