ISO/TS16949汽車行業質量體系

由于汽車供應商通過了QS-9000或VDA6.1質量體系認證后，其證書在全世界范圍內并不能得到所有國家的承認和認可（至目前為止，美國三大汽車廠和德國、法國、意大利的OEMs僅就"內部審核"（QS-9000要素4.17）和"分承包方的開發"(QS-9000要素4.6中的4.6.2.1)達成相互認可）,且QS-9000和VDA6.1均不是經國際標準組織(ISO)頒布發行的。
     為減少汽車供應商不必要的資源浪費和利于汽車公司全球采購戰略的實施，國際汽車特別工作組（IATF）以及ISO/TC176、質量管理和質量保證委員會及其分委員會的代表在以ISO9001：1994版質量體系的基礎上結合QS-9000、VDA6.1、EAQF（法國）94和AVSQ（意大利）95等質量體系的要求制定了ISO/TS 16949技術規范，并于己于1999年1月1日頒布發行適用。
     ISO/TS 16949技術規范已通過ISO技術委員會2/3成員國的投票同意，每隔三年ISO技術委員會要對其進行一次評審，以決定其是否可轉化為國際標準。
    I SO/TS16949技術規范符合全球汽車行業中現用的汽車質量體系要求，并可避免多重認證審核，ISO/TS16949技術規范的發行可供汽車行業臨時應用，以便收集使用中的信息和經驗。
    ISO/TS16949技術規范中，帶方框的文本為ISO著作權，是引自ISO9001：1994條款4和附錄A的原文，行業特殊補充要求在方框外。
    為了獲得國際汽車特別工作組（IATF）的顧客成員對ISO/TS16949技術規范認證的認可，ISO技術委員會已開發出一個全球統一的認證方案（ISO/TS16949汽車認證計劃和實現IATF認可的準則）并要求必須按照執行。若有對ISO/TS16949技術規范加以補充的顧客特殊要求，則必須包括在審核中，以獲得顧客的對ISO/TS16949技術規范認證的認可

一、申請TS16949受理的基本條件

1) 申請方應是具有其自身職能和明確法律地位的組織，應有證明其具備明確法律地位的證明文件；

2) 具備法律法規要求的營業資質證書或等同的證明文件；

3) 申請認證的現場為ISO/TS16949:2009認證適用范圍，即汽車及汽車零部件的制造現場。

包括以下制造或裝配過程：

a) 生產材料；

b) 生產件或服務件；

c) 裝配；

d) 熱處理、焊接、噴漆、電鍍或其他最終服務。

注：工業用，農業用，非道路交通用(如礦業, 林業, 建筑業等)車的制造現場不適合ISO/TS16949認證申請。

二、咨詢流程：

1.企業需求分析:a.明確企業需求b.企業需求分析c.潛在需求分析

2.咨詢過程策劃:a.全期工作計劃b.咨詢階段計劃c.定期工作效果評價

3.體系診斷:a.診斷計劃b.現場實施c.診斷報告d.改進建議

4.體系分析:a.企業顧客需求分析b.現有管理體系分析c.薄弱環節分析d.運作效率分析e.管理體系整合分析

5. 體系設計:a.確定體系運作流程b.確定流程接口c.確定組織結構及職能d.明確資源要求e.體系整合設計f.系統的文件化體系設計

6. 培訓提供:a.管理層培訓b.標準理解培訓c.文件編寫培訓d.體系運行培訓e.內審員培訓f.認證準備培訓g.專項培訓

7.文件編寫指導:a.分級分部門的輔導b.符合性實用性操作性審查c.書面修改意見d.文件適用性接口性討論e.文件審批發布

8.ASNs系統建立:a.ASNs需求確定b.ASNs系統分析c.ASNs系統建立d.ASNs計算機系統的運行

9.體系運行指導:a.運行前獨立的輔導b.運行中效果的檢查c.改進建議d.跟蹤改進效果

10.體系評價及改進:a.二次體系內審b.體系內審糾正措施提出c.糾正措施跟蹤及評價d.指導管理評審e.與其它管理體系整合效果評價f.整合體系的改進

11.咨詢/實施效果的評價:a.企業書面的評價b.企業顧客滿意級度對比c.企業質量損失成本對比d.咨詢/實施方法的調整與改進

12.預審及認證準備:a.指導選擇認證機構b.提出認證申請c.模擬現場審核d.糾正措施跟蹤e.認證準備輔導f.接受正式認證