對于工業廠房的行車軌道，超負荷吊車工作、年久失修等都容易引起行車軌道的變形和損傷，出現以上問題，該找什么單位檢測呢？檢測過程中有測量哪些數據呢？

    首選，列舉一下檢測執行規范標準：

1、《工業廠房可靠性鑒定標準》（GB50144—2008）；

2、《鋼結構檢測評定及加固技術規程》（YB 9257—96）；

3、《冶金建筑安裝工程施工測量規范》（YBJ 212—88）；

4、《工程測量規范》（GB50026-2007）；

5、《通用橋式起重機》（GB/T14405-2011）；

6、《橋式、門式起重機制造及軌道安裝公差》（GBT 10183－2005）；

7、《機械振動與沖擊、建筑物振動測量及其對建筑物影響的評價指南》GB/T14124-2009/ISO4866:1990；

8、《鋼結構焊縫滲透檢驗方法》（JB/T6062-92）。

    其次，以某工業廠房軌道測量為例，梳理一下軌道檢測內容及方法

（一）、檢測內容

1、軌道跨距檢測：

（1）精度要求：軌道跨距偏差應小于±1mm，每米偏差小于±0.50mm；

（2）布點情況：300米軌道兩側每間隔1m布置一個點，行車軌道布置共62個點。

2、軌道直線度檢測：

（1）精度要求：直線度偏差小于±0.20mm，每米偏差小于±0.10mm；

（2）布點情況：300米軌道兩側每間隔1m布置一個點，行車軌道布置共62個點。

3、軌道水平度檢測：

（1）精度要求：直線度偏差小于±0.10mm，每米偏差小于±0.05mm；

（2）布點情況：300米軌道兩側每間隔1m布置一個點，行車軌道布置共62個點。

4、軌道面磨損程度（表面粗糙度）檢測：

（1）精度要求：軌面上表面的粗糙度達到Ra3.2?m，表面的粗糙度達到Ra6.3?m；

（2）布點情況：300米軌道兩側每間隔1m布置一個點，行車軌道布置共62個點。

5、軌道焊接節點探傷檢測：

（1）精度要求：一級焊縫；

（2）檢測比例：需對“每條焊縫長度的100%”進行超聲波探傷。

6、軌道運行期間振動測試：

（1）精度要求：軌道垂向一階振頻不小于250Hz，側向一階振頻不小于250Hz，不同區段的軌道實測振頻應在垂向小于10Hz，側向小于20Hz；

（2）布點情況：根據工位情況布置測試點，300米軌道兩側每間隔100m布置一個點，行車軌道布置共8個點。

（二）、檢測方法與措施

    1、軌道跨距檢測

〔方法〕：采用對邊測量法，在每段軌道兩端和中間處分別分中取得三個測點，然后連續測定軌道頂面所標定對應兩點之間的距離。如圖(1)。

〔儀器〕：TDRA6000全站儀。

〔讀數精度〕：±0.05mm

3、軌道平整度檢測：現場施測時一般用N2或N3級精密水準儀，測出每邊軌道對應兩點的相對高差。

〔儀器〕：精密水準儀。

〔讀數精度〕：±0.1mm

4、軌道面磨損程度（表面粗糙度）檢測：

通過表面粗糙度測量儀可以實現對多種零件表面的粗糙度進行測量，包括平面、斜面、外圓柱面，內孔表面，深槽表面及軸承滾道等，實現了表面粗糙度的多功能精密測量。

〔儀器〕：表面粗糙度測量儀。

〔讀數精度〕：±Ra1?m

5、軌道焊接節點探傷檢測：

具體檢測工藝及方法如下：

1）超聲檢測技術等級

a）超聲檢測技術等級選擇

超聲檢測技術等級分為A、B、C三個檢測級別。超聲檢測技術等級選擇應符合制造、安裝、在用等有關規定、標準及設計圖樣規定。

b）不同檢測技術等級的要求

⑴ A級適用于母材厚度為8mm～46mm的對接焊接接頭。可用一種K值探頭采用直射波法和一次反射波法在對接焊接接頭的單面單側進行檢測。一般不要求進行橫向缺陷的檢測。

⑵ B級檢測：

Ⅰ）母材厚度為8mm～46mm時，一般用一種K值探頭采用直射波法和一次反射波法在對接焊接接頭的單面雙側進行檢測。

Ⅱ）母材厚度為大于8mm至46mm時，一般用一種K值探頭采用直射波法在焊接接頭的雙面雙側進行檢測，如受幾何條件的限制，也可在焊接接頭的雙面單側或單面雙側采用兩種K值探頭進行檢測。

Ⅲ）母材厚度為大于120mm至400mm時，一般用兩種K值探頭采用直射波法在焊接接頭的雙面雙側進行檢測，兩種K值探頭的折射角相差應不小于10o。

Ⅳ）應進行橫向缺陷的檢測。檢測時，可在焊接接頭的兩側邊緣使探頭與焊接中心線成10o～20o作兩個方向的斜平行掃查。

⑶ C級檢測

采用C級檢測時應將焊接接頭的余高磨平，對焊接接頭兩側斜探頭掃查經過的母材區域要用直探頭進行檢測。

Ⅰ）母材厚度為8mm～46mm時，一般用兩種K值探頭采用直射波法和一次反射波法在焊接接頭的單面雙側進行檢測。兩種探頭的折射角相差應不小于10o，其中一個折射角應為45 o。

Ⅱ）母材厚度為大于46mm至400mm時，一般用兩種K值探頭采用直射波法在焊接接頭的雙面雙側進行檢測，兩種探頭的折射角相差應不小于10o。對于單側坡口角度小于5o的窄間隙焊縫，如有可能應增加對檢測與坡口表面平行缺陷的有效檢測方法。

Ⅲ）應進行橫向缺陷的檢測。檢測時，將探頭放在焊縫及熱影響區上作兩個方向的平行掃查。

2）超聲檢測工藝

a）探頭選擇

⑴ 探頭K值選擇

 斜探頭的K值（角度）選取可參照表5.4的規定。條件允許時應盡量采用較大K值探頭。
          推薦采用的探頭K值（單位：mm ）        表5.1

⑵ 探頭檢測頻率

檢測頻率一般為2MHz～5MHz。

b）距離-波幅曲線的繪制

⑴ 距離-波幅曲線應按所用探頭和儀器在試塊上實測的數據繪制而成，該曲線族由評定線、定量線和判廢線組成。如圖4-8所示。如果距離-波幅曲線繪制在熒光屏上，則在檢測范圍內不低于熒光屏滿刻度的20%。

                    圖5.1  距離-波幅曲線

2）距離-波幅曲線的靈敏度選擇

Ⅰ）壁厚為6mm～120mm的焊接接頭，其距離-波幅曲線靈敏度按表5.5的規定。

Ⅱ）壁厚大于120mm至400mm的焊接接頭，其距離-波幅曲線靈敏度按表5.6的規定。

            
             距離-波幅曲線的靈敏度       表5.2

              距離-波幅曲線的靈敏度     表5.3

⑶檢測橫向缺陷時，應將各線靈敏度均提高6 dB。

檢測面曲率半徑R≤W2/4時，距離-波幅曲線的繪制應在與被檢測面曲率相同的對比試塊上進行。

⑷工件的表面耦合損失和材質衰減應與試塊相同，否則按附錄F(規范性附錄)的規定進行傳輸損失補償。在一跨距聲程內最大傳輸損失差小于或等于2dB時可不進行補償。

⑸掃查靈敏度不低于最大聲程處的評定線靈敏度。

c）檢測方法

⑴平板對接焊接接頭的超聲檢測

Ⅰ）為檢測縱向缺陷，斜探頭應垂直于焊縫中心線放置在檢測面上，作鋸齒型掃查。探頭前后移動的范圍應保證掃查到全部焊接接頭截面，在保持探頭垂直焊縫作前后移動的同時，還應作10°~15°的左右移動。

⑵對電渣焊焊接接頭還應增加與焊縫中心線成45°的斜向掃查。

⑶為觀察缺陷動態波形和區分缺陷信號或偽缺陷信號，確定缺陷的位置、方向和形狀，可采用前后、左右、轉角、環繞等四種探頭基本掃查方式。曲面工件（直徑小于或等于500mm）的對接焊接接頭的超聲檢測

檢測面為曲面時，可盡量按平板對接焊接接頭的檢測方法進行檢測。對受幾何形狀限制，無法檢測的部位應予以記錄。

縱縫檢測時，對比試塊的曲率半徑對檢測面的曲率半徑之差應小于10％。根據工件的曲率和材料厚度選擇探頭K值，并考慮幾何臨界角的限制，確保聲束能掃查到整個焊接接頭。探頭接觸面修磨后，應注意探頭入射點和K值變化，并用曲率試塊作實際測定。應注意熒光屏指示的缺陷深度或水平距離與缺陷實際的徑向埋藏深度或水平距離弧長的差異，必要時應進行修正。環縫檢測時，對比試塊的曲率半徑應為檢測面曲率半徑的0.9~1.5倍

3）檢測結果的評定和質量等級分類

a）缺陷評定

⑴超過評定線的信號應注意其是否具有裂紋等危害性缺陷特征，如有懷疑時，應采取改變探頭K值、增加檢測面、觀察動態波型并結合結構工藝特征作判定，如對波形不能判斷時，應輔以其他檢測方法作綜合判定。

⑵缺陷的指示長度小于10mm時，按5mm 計。

⑶相鄰兩缺陷在同一直線上，其間距小于其中較小的缺陷長度時，應作為一條缺陷處理，以兩缺陷長度之和作為其指示長度（間距不計入缺陷長度）。

b）質量等級分類

焊接接頭質量分級按表5.7的規定進行

             焊接接頭質量分級（單位：mm）        表5.4  

6、軌道運行期間振動測試：

按照委托方的要求，在廠房實驗室的三坐標精密儀器區域布置三個測點，并在相應的位置安裝拾振器，分別至于該區域地基防震槽外的地面上、地基防震槽內的地面上及三坐標精密儀器設備上，拾振器應牢固安裝在平整、堅實的地面上，不應置于地毯、架空的地板或松軟的地面上。每個測點安裝X、Y、Z三個方向拾振器， 三個方向分別為廠房的橫向，縱向與豎向，拾振器安裝好后接入數據采集儀，設置好采樣參數好開始采集數據，采集數據應在所有可能引起振動設備都工作的狀態下采集，采集時間不少于1000s，最多不超過3小時，最終對采樣數據進行分析提交檢測結果。

以下儀器均經過國家法定的計量部門檢定，并在有效使用期限內。

★941B型拾振器的主要技術參數如下：

軸向靈敏度：0.3v·s2/m

測量范圍：0～20m/s2

頻率響應：0.25～100Hz

★INV3020系列高性能數據采集儀主要技術參數如下：

AD精度：24bit

最高采樣頻率：每通道102.4kHz

并行通道一致性：幅值0.05dB,相位0.1度

24位通道動態范圍：120dB(典型值)，110dB(保證值)

輸入噪聲：0.03mVrms@±10V量程

    最后，檢測報告的內容如下：

1、檢測報告所包括的內容。

2、檢測概況。簡要介紹檢測全過程。

3、執行標準。現場檢測按具體測量標準執行。

4、各項檢測具體情況。主要介紹檢測中發現的問題。

5、結論。主要提出軌道在檢測時的現狀和所有用測量儀器檢測的