廠房碰撞后安全性評估方法

1  工程概況

本次檢測范圍為常州某一外企廠房新建夾層。該廠房共一層，東西方向軸線長54.00m，南北方向軸線寬18.00m，夾層樓板距室內地面±0.00處約5.49m，建筑面積約為972.00m2。

2現場查勘和檢測

2.1事故調查

 2018年5月份，該廠房新建夾層西側鋼樓梯與車間叉車發生碰撞，造成與鋼樓梯剛性連接的夾層結構明顯振動及西側鋼樓梯局部受損。

錨點錨點錨點錨點2.2建筑的使用情況

錨點經現場檢測，受檢夾層在被碰撞前后均處于正常使用狀態，使用功能為辦公室。經委托方介紹，受檢夾層在建成后未曾發生火災、結構大修等情況。

2.3房屋建筑結構情況檢測與復核

現場對受檢夾層的建筑結構情況進行了復核，結果表明，受檢夾層軸網尺寸、建筑分隔布局及結構布置、結構構件截面尺寸等均與原設計基本相符。

（1）主要軸線尺寸的檢測。

（2）主要結構構件截面尺寸的檢測

錨點錨點錨點2.4房屋變形情況檢測錨點錨點

測量結果表明，碰撞區內外鋼立柱變形無明顯差別（變形測量包含施工誤差），且均滿足《工業建筑可靠性鑒定標準》（GB50144-2008）關于鋼構件變形b級的規定，鋼立柱變形不影響結構的正常使用。

錨點錨點錨點錨點2.5 房屋完損狀況檢測

為明確碰撞造成的損傷情況，現場對碰撞區的完損狀況進行了重點檢查，并對碰撞區外房屋夾層整體進行了完損檢測。經檢測，碰撞區樓梯局部存在損傷，部分焊縫不飽滿，除此之外，均未發現其他構件存在明顯變形及損傷；碰撞區外夾層結構整體性良好，各結構構件及連接節點基本完好，圍護墻體及門窗也未見明顯損傷。

錨點錨點錨點錨點錨點錨點錨點錨點錨點錨點2.6 鋼結構探傷及螺栓檢查

現場采用滲透法對碰撞區鋼構件的焊縫進行檢測，結果顯示，碰撞區焊縫無明顯新裂紋出現。現場對碰撞區鋼構件節點處的螺栓及節點板進行檢查，結果顯示，節點板基本完好，連接螺栓無明顯變形、劃痕，連接基本牢固。

3．結構安全性分析

錨點叉車碰撞引起的振動對夾層結構安全性無影響。在目前的荷載狀況下，夾層基礎及上部結構承載力均滿足要求，受檢夾層結構安全性滿足要求。