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　　在“十二五”計劃及各項正常保證順利開展加快現代化、信息技術高速發展的背景下，裝載機電子秤等稱重設備及其測量控制技術得到日益廣泛應用，這也給裝載機電子秤等稱重設備行業的快速發展提供了良好契機。儀器儀表是信息產業的源頭和組成部分，是信息技術的重要基礎。錢學森院士對新技術革命有如下論述："新技術革命的關鍵技術是信息技術，信息技術是測量技術、計算機技術、通訊技術三部分組成，測量技術則是關鍵和基礎。"國際上也將信息技術生產行業定性為計算機、通訊、儀器儀表三個行業。 裝載機電子秤 裝載機秤廠家價格

　　我國裝載機秤機械行業機遇與挑戰并存

　　由于經濟社會發展的不確定因素還很多，全球經濟復蘇仍將是一個緩慢曲折的過程。受金融危機的影響，利用技術標準等技術壁壘的國際貿易保護主義傾向重新抬頭，國外經濟增速下降、失業率增長，使得短期內我國裝載機秤機械行業的國際需求不容樂觀。

　　從長期來看，西方各國已開始調整政策、更加注重實體經濟的發展，必將需求更多的質優價廉的裝載機秤機械，則必然會給我國機械和機械行業帶來新的發展契機。隨著出口的擴大、外資的引進，機械行業的國際需求必然繼續提高。

　　根據以上分析，我國裝載機秤機械行業機遇與挑戰并存。但從總體宏觀分析，機遇大于挑戰。因此，我國裝載機秤機械行業應充分利用良好的發展機遇，加大投入力度，改善行業內部條件和外部環境，調整產業結構，加速產業升級步伐，堅持創新驅動，進而推動我國機械和裝載機秤機械行業的快速發展

　　三步驟解決裝載機電子秤燃材料消耗大的問題

　　伴隨著裝載機電子秤作業時間的延長，燃料消耗和材料配件的損耗等成本支出也相應增加。使用裝載機電子秤的初期，平均每月燃、材料支出比以前增大了21%。

　　1、加強燃、材料管理，減少跑冒滴漏。

　　2、抓好裝載機的日常保養、運用、全程狀態檢查監控和故障臨修等幾個關鍵環節，避免非正常故障損失和配件更換。

　　3、通過反復比較、研討，制定出了較為符合現場裝車實際的標準化作業規程，盡可能地減少了作業步驟，通過這些措施的實施，可以有效的減少裝載機電子秤燃材料的支出。

　　動態裝載機電子秤經山西省質量技術監督局委托山東省計量科學研究院對產品進行了全性能測試，出具了《計量器具型試評價報告(編號：2010XP-194)》。測試表明動態裝載機電子秤在車輛變速行進、變速舉升、顛簸和傾斜路面等動態條件下，也完全達到了國際法制計量組織(OIML)第R51號國際建議中Y(b)級最大允許誤差的要求[2]。

美文賞析：

相愛的時候需要真誠，爭執的時候需要溝通，生氣的時候需要冷靜，愉快的時候需要分享，指責的時候需要諒解，過日子的時候需要包容，沒有完全合適的兩個人，只有互相遷就的兩顆心。

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