組裝電瓶*組裝電動(dòng)車電瓶*汽車電瓶組裝技術(shù)&組裝電瓶技術(shù)*汽車電瓶組裝技術(shù)&鉛酸蓄電瓶組裝

密封雙極性鉛酸電池（SBLA）
美國(guó)Arias研究伙伴公司開(kāi)發(fā)了雙極性極板（Bipolar plate），一塊雙面極板，一面是負(fù)極活性物質(zhì)，另一面是正極活性物質(zhì)，兩片雙極性極板之間用玻璃棉隔板。電池結(jié)構(gòu)如圖2所示，雙極性結(jié)構(gòu)使電流從一個(gè)單體到另一個(gè)單體的距離減少到最短，消除了普通電池在匯流排的電位消耗。SBLA電池的優(yōu)點(diǎn)是高比能量，長(zhǎng)的深循環(huán)壽命，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，特別是組合100V以上的高電壓電池時(shí)比普通結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單。

螺旋卷狀電極的園筒式電池
1999年美國(guó)EXIDE公司在世界上首次推出了采用螺旋卷狀電極的園筒式汽車起動(dòng)用新型VRLA電池，稱為Orbital Select，這種電池采用了電池單元螺旋卷繞技術(shù)，即將正極板和負(fù)極板緊緊地螺旋卷繞成卷，有很大的電極表面積，活性物質(zhì)用機(jī)械擠壓到薄板柵上，采用新的連續(xù)制造技術(shù)允許有大的壓縮比，降低了電極的厚度（1.3mm -1.4mm），因此電池有較高的比能量（36Wh/kg）和深循環(huán)壽命達(dá)500次以上，這種電池即使放置幾個(gè)月不用，車仍可立即啟動(dòng)。

螺旋卷狀電極特點(diǎn)：
（1）起動(dòng)功率大：由于采用了螺旋卷繞結(jié)構(gòu)，使電極反應(yīng)總面積增大，又由于極板間距小，內(nèi)阻極低僅2.8mΩ, 大電流放電性能好,電池的輸出功率大。
（2）使用壽命長(zhǎng)：深循環(huán)壽命達(dá)500次以上，能較好地滿足動(dòng)力設(shè)備需要。
（3）自放電極小：螺旋卷狀電池內(nèi)阻極低，因而其自放電相當(dāng)小，放置幾個(gè)月不用，車仍可立即啟動(dòng)。
（4）抗震動(dòng)和沖擊能力強(qiáng)：螺旋卷繞結(jié)構(gòu)決定了它在抗震動(dòng)和沖擊方面的性能要優(yōu)越于平板式的電池，因此適用于特殊用途。