汽車發動機散熱器經過長期使用，會發生破裂和損傷。主要原因是由于散熱器固定不牢或減震裝置失效而被震破，或是保養不周，加注的冷卻液中的有害物質引起內腐蝕，或是凍裂以及被風扇葉片打壞等。通常對漏水的散熱器，從車上拆下后，可用注水法或充氣法進行滲漏檢查，確定故障部位，做出標記，以便焊修。散熱器裂紋漏水的焊修下水室與出水管接縫處裂紋的焊修此處是最易產生裂紋的地方，原因是出水管與水室的鉚合部經長期震動所致。焊修時，用鋼絲刷或稀釋的鹽酸將焊縫清理干凈，用焊錫焊牢。奧龍車架水室裂紋的焊修銅焊法修理。焊前，將裂紋處用砂布或銼刀打磨至金屬本色。焊時采用輕微氧化焰、301焊粉做熔劑，這樣焊后比較牢固。焊時注意焊嘴的傾角，以防焊穿。貼補法修理。汽車的空濾相當于人的鼻子，是空氣進入發動機要經過的第一道“關卡”，它的作用是過濾掉空氣中的風沙以及一些懸浮顆粒物，www.hwchejia.com從而使進入發動機的空氣比較純凈，這樣才能使發動機工作正常。車用柴油機進行維護時，必須清洗發動機的冷卻系統。若水垢不多，可用水強力沖洗。此時散熱器和發動機水套的沖洗應分開進行。預先將節溫器拆下，并將汽缸蓋上出水彎頭的旁通孔堵塞，用專門的沖洗槍，在供入水的同時，供入壓縮空氣，則沖洗效果較好。沖洗水流的方向應和發動機工作時，水的循環方向相反。為減少水垢，在冷卻系統中最好是添加軟水；斯太爾車架在低溫下使用，最好添加防凍液。如果水垢較多，則應采取化學除垢劑清洗。即利用酸或堿類物質與水垢的化學反應，生成可溶于水的物質將水垢清除。清洗時，最好采用循環法，即先用酸性溶液洗滌，再用堿性溶液沖洗中和。斯太爾車架的泵噴嘴是將油泵和噴嘴合成一體安裝在缸蓋上。泵噴嘴能消除高壓油管中的壓力波動和燃油壓縮問題。采用泵噴嘴要求在發動機上另裝驅動機構，斯太爾車架的泵噴嘴有多種類型，如美國博世泵噴嘴采用一般柱塞泵系統中油泵和噴嘴的許多零件，如齒桿和過程。柱塞上行，柱塞上凹槽上緣接通進油口，燃油經凹槽流至環形槽，計量孔仍被針閥柱塞遮住不能進入錐形腔，全部燃油經環形槽和回油道流回油箱，部分燃油進入錐形腔，由供油壓力、計量孔開啟時間確定的燃油量與發動機負荷相對應，柱塞下行關閉計量孔，錐形柱塞將計量后的燃油經噴孔泵入燃燒室，斯太爾車架的柱塞繼續下行直至錐形頭部與錐形腔底接觸，噴油結束，同時關閉環形槽和進油口，停止燃油回流。www.hwchejia.com