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目的本試驗的目的在于驗證裝備能承受規(guī)定的噪聲環(huán)境，而不出現(xiàn)不可接受的功能性/結(jié)構(gòu)完整性的衰退。應(yīng)用本試驗使用于必須在嚴(yán)酷的噪聲環(huán)境中工作/生存的系統(tǒng)、子系統(tǒng)和設(shè)備，以下簡稱裝備...
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目的本試驗的目的在于確定溫度、濕度、振動及高度對機載電子和機電裝備在地面和飛行工作期間的安全性、完整性以及性能的綜合影響。本試驗的某些部分可以應(yīng)用于地面車輛，在這種情況下一般不考...
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目的進(jìn)行振動-噪聲-溫度試驗時為了確定在掛飛期間、噪聲和溫度對飛機外掛的綜合作用的效應(yīng)。這類試驗可用于（但不局限于）下列目的：a)暴露和修改設(shè)計薄弱環(huán)節(jié)（試驗、分析和改進(jìn)設(shè)計）b...
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振動試驗是指評定產(chǎn)品在預(yù)期的使用環(huán)境中抗振能力而對受振動的實物或模型進(jìn)行的試驗。根據(jù)施加的振動載荷的類型把振動試驗分為正弦振動試驗和隨機振動試驗兩種。正弦振動試驗包括定額振動試驗和...
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民航電子設(shè)備DO-160 Sec.4溫度-高度試驗
溫度試驗地面耐受低溫試驗和低溫短時丁作試驗在環(huán)境大氣壓力下，設(shè)備不工作，將設(shè)備溫度穩(wěn)定于表4-1規(guī)定的地面耐受低溫至少3小時。設(shè)備不工作，使其按表4-1中提供的短時工作低溫存放至少30分...
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D0-160溫度變化試驗?zāi)康脑撛囼灤_定了操作高溫極限和低溫極限之間溫度變化時設(shè)備的性能特性。表4-1中說明了飛行操作的適用分類。對于A、B和C類，在根據(jù)4.5.1、4.5.2和4.5.3小節(jié)中的程序?qū)υO(shè)...
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D0-160濕熱試驗1測試的目的該測試確定了設(shè)備可承受自然的或人為的潮濕大氣環(huán)境的能力?？梢灶A(yù)料到的不利影響主要有：腐蝕b.吸收濕氣，導(dǎo)致改變設(shè)備性質(zhì)例如：·機械（金屬...
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民航電子設(shè)備DO-160 Sec.7沖擊和撞擊試驗
測試的目的運行沖擊測試證實，航空器在正常運行期間遇到?jīng)_擊后，設(shè)備仍將在性能標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)持續(xù)運行。在滑行、著陸或當(dāng)航空器在飛行中遭遇到突然的疾風(fēng)時，這些振動就會發(fā)生。該測試適用于所有...
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DO-1601測試的目的這些測試證明，當(dāng)處于合適安裝所規(guī)定的振動級別情況下，設(shè)備符合適用設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)(包括持續(xù)性要求）。2適用性下面描述的振動測試話用于安裝在固定翼蝎旅槳航空器，固...
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民航電子設(shè)備DO-160 Sec.24結(jié)冰試驗
結(jié)冰試驗?zāi)康模罕驹囼炗糜诖_定暴露于結(jié)冰環(huán)境中時尚須工作的設(shè)備的性能特征，這種結(jié)冰環(huán)境在溫度、高度和濕度快速變化時出現(xiàn)。概述根據(jù)設(shè)備在飛機上指定使用和安裝的類別，規(guī)定了三種結(jié)冰...
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民航電子設(shè)備DO-160 Sec.25靜電放電試驗
25.0靜電放電（ESD）25.1適用范圍靜電放電測試與由于人類接觸可能釋放靜電的機載設(shè)備相關(guān)。一些導(dǎo)致ESD事件發(fā)生的因素如下：低相對濕度、溫度、使用低導(dǎo)電率（人造纖維）地毯、乙烯基座位以...
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民航電子設(shè)備DO-160Sec.26防火和燃燒試驗
26.1目的該節(jié)確定了可燃性和耐火性的最低條件和程序。26.2適用性可燃性和火焰測試適用于安裝在固定翼螺旋槳飛機，固定翼渦輪噴氣式飛機，渦輪風(fēng)扇式飛機和直升飛機上的設(shè)備。這些測試適...
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1試驗?zāi)康谋驹囼灉y定在正常運行期間，長時間暴露于鹽環(huán)境或鹽霧中對設(shè)備的影響。預(yù)計主要不利影響是：a.腐蝕金屬。b.由于鹽沉淀造成的活動零件堵塞或受限。c.絕緣故障。d.觸點和無...
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民航電子設(shè)備DO-160 Sec.23雷電直接效應(yīng)試驗
23.4.1高電壓放電附著試驗本節(jié)描述兩類高電壓試驗。對受試對象進(jìn)行的高電壓試驗類型取決于它的試驗類別要求。初始先導(dǎo)附著試驗用于確定逼近的雷電先導(dǎo)對設(shè)備的某一部分可能產(chǎn)生的雷電附著位...
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民航電子設(shè)備DO-160 Sec.22雷電感應(yīng)瞬態(tài)敏感度試驗
22.3.2試驗等級（第2、第4和第5個字符）適用于飛機內(nèi)部環(huán)境的試驗等級規(guī)定如下，表22-2~表22-5中列出了每一種試驗波形的詳細(xì)電平。為了保護(hù)受試設(shè)備，允許靈活選用等級1~5，如下敘述僅作指...
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民航電子設(shè)備DO-160 Sec.21射頻能量發(fā)射試驗
1試驗?zāi)康倪@項試驗決定設(shè)備不發(fā)射超過下列規(guī)定電平的不希望的射頻噪聲。在輻射的發(fā)射中規(guī)定的限制是為了保護(hù)飛機射頻傳感器的操作頻率。2設(shè)備類別根據(jù)放置的位置及設(shè)備和飛機無線天線間的...
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艦船電子設(shè)備環(huán)境試驗高溫gjb 4.2
艦船電子設(shè)備環(huán)境試驗高溫試驗?zāi)康脑u定艦船設(shè)備在高溫環(huán)境下工作的適應(yīng)性試驗相關(guān)溫度如下圖
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民航電子設(shè)備DO-160Sec.20射頻敏感性試驗
a.適用范圍/目的將待測設(shè)備和互連電纜放入表20-2和圖20-10中的適當(dāng)類型的場。b.輻射場的校準(zhǔn)在將待測設(shè)備放入試驗箱之前，在該試驗箱中進(jìn)行場校準(zhǔn)，以便為所選類型確定正確的場強。警告...
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民航電子設(shè)備DO-160 Sec.19感應(yīng)敏感性試驗
1試驗的目的該試驗用于確定設(shè)備的互連電路結(jié)構(gòu)是否能承受由安裝環(huán)境導(dǎo)致的一定電平的感應(yīng)電壓。本章特別說明了關(guān)于由其他已安裝的設(shè)備或系統(tǒng)產(chǎn)生的和通過其互連電線與待測設(shè)備內(nèi)的敏感電路連...
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民航電子設(shè)備DO-160Sec.18音頻傳感性試驗
1試驗?zāi)康脑撛囼炗糜诖_定當(dāng)設(shè)備安裝在飛機內(nèi)時，設(shè)備是否能承受預(yù)期的正常級別的頻率分量。這些頻率分量通常與電源基頻構(gòu)成諧波關(guān)系。2設(shè)備類型和頻率等級2.1設(shè)備類型設(shè)備的試驗設(shè)計包...
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