焦?fàn)t氣中萘的危害及解決方法

煤焦油萘含量測試  詳詢國聯(lián)質(zhì)檢姚工  13819259681

一、萘的來源及性質(zhì)

焦炭生產(chǎn)中萘以氣態(tài)形式進(jìn)入到焦?fàn)t氣中一般經(jīng)過洗苯流程，

用洗

油將其溶解吸收，但其效率

<80%

，因此焦?fàn)t煤氣洗苯脫硫后仍有

500-600mg/m

3

殘留。

萘是最簡單的稠環(huán)化合物，是光亮的片狀晶體，具有特殊的氣味，

比重

1.162

熔點

8

0

℃，沸點

218

℃，易揮發(fā)易升華易燃不溶于水，溶于

乙醇和乙醚等，

易發(fā)生取代反應(yīng)和加氫反應(yīng)，

也是俗稱衛(wèi)生球

（樟腦丸）

的主要成分。

二、萘的危害

焦?fàn)t氣萘含量高時，常常會在煤氣管道凝結(jié)成片狀結(jié)晶，造成管線

及其他常溫設(shè)備的堵塞。

在冬季此問題更加突出，

而且煤氣中萘氨并存，

往往是兩者同高，黑貓焦化曾因此而造成預(yù)脫硫槽、脫硫槽堵塞，疏通

停車割除堵塞管線，更換脫硫劑（脫硫劑當(dāng)時脫硫正常）

，而由于它的

加氫特點，

造成在預(yù)加氫段形成大量的積炭，

典型的情況如在云南大為

焦化

20

萬噸甲醇

/

年的預(yù)加氫形成厚度為

0.8m

的黑色塊狀物，僅預(yù)加

氫壓差達(dá)

0.7Mpa

，黑貓則近

1mm

厚的碳層，只有被迫停車更換催化劑，

云南大為取樣經(jīng)分析該黑色物質(zhì)中含有

51.2%

的碳，

14.7%

的硫，

可以判

斷主要為焦油、萘、苯加氫裂解積炭所致，因此之故，加氫催化劑的有

機(jī)硫轉(zhuǎn)化率不高，特別是預(yù)加氫失活快，

3

個月后基本失活，極大的損

害了催化劑轉(zhuǎn)化性能。

（這與該廠未能按原設(shè)計實施，取消了脫油預(yù)脫

硫槽也有一定關(guān)系，當(dāng)然主要與化產(chǎn)煤氣質(zhì)量直接相關(guān)）

三、現(xiàn)有解決辦法

1.

在洗苯工段采用含醇類的混合溶劑，提高洗苯效率

2.

采用低溫甲醇洗或

NHD

脫硫，

利用萘在甲醇及

NHD

中高度溶解的特

性，在脫硫同時脫除萘

3.

采用西南院的變溫吸附（

PTA

）技術(shù)。

（實際就是利用活性炭和硅膠

做吸附劑，輔以升溫脫附的再生技術(shù)）

四、建議方案

上述

3

個方法或是源頭治理，或是成本偏高，對于無焦化裝置，取

氣于人的企業(yè)顯然不適合，根據(jù)我們的經(jīng)驗和實踐建議如下：

采用可再生的多功能活性炭吸油劑，利用活性炭的特有大孔完全可

以在常溫度條件下將萘及其他焦油，

芳烴及硫化氫充分吸附，

同時每個

槽配以蒸汽升溫管線，定期進(jìn)行再生（每周一次，溫度

250-300

℃，注

意：萘熔點是

218

℃故再生溫度必須≥

220

℃）

，一般每槽吸油劑可長期

反復(fù)使用，壽命≥一年。如果活性炭床層未發(fā)生粉化，床層壓力無明顯

上升，即可反復(fù)繼續(xù)使用。這樣可以把脫萘脫油脫硫三者結(jié)合起來，操

作上也容易實施。

按貴廠現(xiàn)有情況來看我們建議增設(shè)一臺脫硫槽裝填約

40m3

脫油劑，

同時改原有的脫油脫硫為串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，

這樣即可脫萘又可

脫硫脫油（包括芳烴）

，在常溫給予徹底解決，可避免萘在系統(tǒng)后移，

在預(yù)加氫形成積炭影響有機(jī)硫的轉(zhuǎn)化