COC 證書是很多國家的要求，出口沙特、伊朗等中東地區的貨物，進口國海關需要進口商提供經承認的國際認證公司對該批貨物出具的符合性證書(COC,certificate of conformance). 其中SASO規定，進口貨物必須要有COC清關證書。

COC認證的全稱是符合性申明，COC證書是產品出口到中東和非洲國家的必要清關證書文件，在不同國家有不同的表現形式，其中東非三國肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達都叫PVOC認證，因此肯尼亞COC認證=肯尼亞PVOC認證。

PVOC目錄內的產品必須在出貨前獲得符合性證書(COC)，到港時提供給肯尼亞海關,否則將無法入境，作為例外情況,KEBS可以接受進口商的申請，在肯尼亞到貨港實施檢查,但進口商將承擔CIF貨物價值的15％罰金，15％的保證金以及檢驗、測試費用。

監裝：什么是監裝？

通俗的說，就是一邊驗貨，一邊裝柜

肯尼亞認證為什么實施監裝？

1、 防止貨物被替換

2、 COC證書和系統上的電子信息差異

對出口商來說，現場監裝的難點與風險是哪些？

1、時間更緊湊 之前只需要驗貨，裝柜可以另外進行，現在是同步進行，換句話說就是時間變得更加緊湊，對驗貨質量要求很高。（備貨時間+人工時間）

2、額外成本可能增加 潛在風險系數增加，額外成本可能增加，現場監督裝箱首先需要代理訂艙，安排集裝箱到廠，如果驗貨不通過，那么廠家將面對拖車的空車費用，以及集裝箱的超期用箱費。

3、如果有其他需要順便帶走的小東西，這就需要慎重考慮了，因為他們會時不時的拍照。

4、對貨代要求更高 增加的難度系數在于配艙信息能否及時得到，集裝箱是否可以提前N天（N大于5天）從堆場提出。

從2016年9月1日起，肯尼亞國家標準局將全面實施PVOC監裝（現場監督裝柜）。

即在裝船前必須同時經過產品符合性認證（COC證書），并且要求所有的檢驗機構必須嚴格貫徹執行，通俗的說，就是一邊驗貨，一邊裝柜。

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