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試驗地點：廣州、武漢、無錫、北京、幾大實驗室

    汽車ECU控制器電磁兼容性測試，是指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中符合要求運行并不對其環(huán)境中的任何設(shè)備產(chǎn)生無法忍受的電磁干擾的能力。 EMC設(shè)計與EMC測試是相輔相成的。EMC設(shè)計的好壞是要通過EMC測試來衡量的。只有在產(chǎn)品的EMC設(shè)計和研制的全過程中，進行EMC的相容性預(yù)測和評估，才能及早發(fā)現(xiàn)可能存在的電磁干擾，并采取必要的抑制和防護措施，從而確保系統(tǒng)的電磁兼容性。否則，當(dāng)產(chǎn)品定型或系統(tǒng)建成后再發(fā)現(xiàn)不兼容的問題，則需在人力、物力上花很大的代價去修改設(shè)計或采用補救的措施。然而，往往難以徹底的解決問題，而給系統(tǒng)的使用帶來許多麻煩。

    汽車ECU控制器的電壓工作范圍一般在6.5-16V（內(nèi)部關(guān)鍵處有穩(wěn)壓裝置）、工作電流在0.015-0.1A、工作溫度在-40℃~80℃。能承受1000Hz以下的振動，因此ECU損壞的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有運算與控制的功能，發(fā)動機在運行時，它采集各傳感器的信號，進行運算，并將運算的結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)榭刂菩盘枺刂票豢貙ο蟮墓ぷ鳌Ｋ€實行對存儲器（ROM/FLASH/EEPROM、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）和其它外部電路的控制；存儲器ROM中存放的程序是經(jīng)過精確計算和大量實驗取得的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)編寫出來的，這個固有程序在發(fā)動機工作時，不斷地與采集來的各傳感器的信號進行比較和計算。把比較和計算的結(jié)果用來對發(fā)動機的點火、空燃比、怠速、廢氣再循環(huán)等多項參數(shù)的控制。

汽車ECU控制器EMC電磁兼容測試項目：

（20Hz-108MHz）（傳導(dǎo)騷擾）；

（20Hz-250kHz）（低頻磁場騷擾測試）；

（10kHz-1GHz）（電流注入時的抗擾度）；

RI/RS ALSE （電波暗室法輻射抗擾度）；

（瞬態(tài)抗擾度 ISO7637）；

（20Hz-250kHz）（低頻磁場抗擾度）；

（瞬態(tài)噪音抗擾度測試，高周波，低周波實驗）；

（靜電放電）；（手持發(fā)射設(shè)備輻射抗擾度）；

（電源間斷跌落實驗）；（電源微斷路的穩(wěn)定性）；

（接地偏移）；（電源偏移）

     汽車ECU檢測狀態(tài)：汽車ECU控制器電磁兼容檢測項目均在設(shè)備的模擬導(dǎo)航狀態(tài)下進行。

    廣州廣電計量檢測股份有限公司（GRGT）定位行業(yè)高端，引領(lǐng)行業(yè)先鋒，歷經(jīng)近50年的發(fā)展，目前成為一家技術(shù)精湛、服務(wù)精心、管理精細的國內(nèi)一流的計量檢測專業(yè)機構(gòu)。

    電磁兼容檢測中心通過了國家實驗室（CNAS），國防實驗室（DILAC）和總裝軍用實驗室認可，并通過中國計量認證（CMA），同時滿足軍用標準和民用標準的測試要求，可為汽車電子類、信息類、家電類、車載產(chǎn)品、機載產(chǎn)品、船載產(chǎn)品、無線電及電信終端設(shè)備，工業(yè)設(shè)備、機械及軍工產(chǎn)品，提供EMC設(shè)計、EMC測試及預(yù)測試、EMC整改及解決方案，并針對測試中未能滿足標準要求的產(chǎn)品提供整改咨詢服務(wù)。經(jīng)過不斷的技術(shù)改造與錘煉，在重點行業(yè)或領(lǐng)域形成了綜合測試能力，尤其在汽車電子，無線電子，軍工，機載，船載等產(chǎn)品的電磁兼容測試等方面具有優(yōu)勢。